智能硬件方面，博越L配备了前后驻车雷达、360°高清全息影像、5个摄像头+8个超声波雷达，配合包括全系标配ACC自适应巡航、LKA车道保持系统在内的L2级智能驾驶辅助功能，实现了高速场景、低速场景、停车场景及紧急场景的全面覆盖，为用户的安全出行提供了更多的保障，让用户尽享智能出行的方便与安心。而对于CR-V活力版车型来说，这些功能绝大多数都未能配备到位，在智能化出行方面，明显落在了下风。
更值得关注的是，博越L也是业内率先将30万级的NOA高阶智驾技术量产到15万级紧凑型SUV的车型，并且全系标配，这极大降低了用户享受高端智能驾驶体验的门槛，将国内汽车行业的智能化水平提升到一个新的高度。
作为新一代精准安全智驾辅助系统，NOA在高精地图的加持下，实现了车道级导航，并可以在高速/高架场景下实现由A点到B点的智能辅助驾驶功能，将驾驶主体由人转变为车。目前，NOA技术在江浙沪地区已经首先开放使用，其他地区也将陆续跟进，以满足更多用户对高端智能的追求。
在安全层面，博越L也十分用心，采用了航天级7系铝合金防撞梁，碰撞吸能比率相比钢材多出50%～70%，不仅在同级车型中独树一帜，更是超越了奔驰C级等豪华品牌车型，诚意满满。再配合强度达到1500MPa的一体式硼钢热成型门环，进一步提升了车辆的碰撞安全性，在意外情况下保证车内用户的人身安全。