在动力方面，吉利博越L采用了燃油和混动两种动力模式。其中燃油般车型搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，并匹配7速湿式双离合变速箱。最大功率为133kW和160kW，最大扭矩为290 N·m和325N·m。
而混动版车型则是搭载混动专用发动机DHE15以及3挡变频电驱DHT Pro，其中混动专用发动机DHE15采用350Bar高压直喷、低压EGR、缸内增压与米勒循环，热效率43.32%，发动机最大功率110kW，最大扭矩225N·m。电动机峰值功率100kW，峰值扭矩320N·m。系统综合功率180kW，综合扭矩545 N·m。
同时，新车在首创的3挡变频电驱DHT Pro的加持下，还能够实现20km/h以下纯电驱动、20~80km/h主电驱动，航里程可超过1300公里，而NEDC百公里综合油耗却仅为4.2L，0~50km/h加速时间更是达到了3s。