VC-TURBO可变压缩比引擎是日产耗费200亿美元，超20年时间研发而来，是全球唯一一款可变压缩比涡轮增压发动机，通过调整曲轴位置，压缩比能在8:1—14:1间变化，实现了动力与高效的兼顾。这本身是内燃机里程碑式的技术突破，但是后来搭载这款引擎的车型因各种原因，均没有走上爆款之路。
时间飞逝，燃油版奇骏已经上市快2年，国内汽车市场竞争越发激烈。我们从媒体用词也能看出端倪，今年年初“内卷”还是高频用词，到了此时此刻的6月“内卷”这个词的卷力已经不足，“掀桌子”这种能量炸裂的双关成为新宠。这一切都在告诉日产，新品，必须有力且有诚意。
冥冥注定e-POWER
谁都知道当下国内新能源市场，纯电最为火爆。日产也不是没做过努力，艾睿雅纯电SUV就是一款很好的产品。充满高级感温润柔和的底盘质感，豪华汽车的NVH以及独到的设计元素和丰富的配置。为了验证这款车的长途能力和能耗水平，在去年我们甚至将它开去海拔4000米的理塘。它是一款很有竞争力的车型。结果呢？即便现在大让利，销量也并不突出。