此次的全新X-Trail，其最大亮点之处还是在e-Power动力系统上，这套油电系统与其他一般Hybrid动力相同之处，在于e-Power也是由引擎内燃机与电动马达所构成，但较不同的是其所搭载的1.5升VC-Turbo 3缸可变压缩比涡轮增压引擎(158hp/249.9Nm)，只当作「发电机」来为电池组充电，而完全不负责驱动使用，整部车是由204hp/330.26Nm的前轴电动马达，以及128hp/195.02Nm的后轴电动马达所组成的e-4ORCE四驱系统来驱动，综效马力输出213hp。
也就是说这等于是一套直接装置了汽油发电机的电力驱动系统，所以不需透过充电桩为车辆充电，因此才有了「不用充电的电动车」这般称号，当然驾驶者也能因此获得100%纯电输出的驾驭感受，以及媲美纯电动力车款所带来直接强劲的加速性与行驶静谧度表现。此外，也不会如电动车般会有里程焦虑的现象发生。
e-Power油电系统是由1.5L VC-Turbo 3缸涡轮增压引擎，搭配204hp/330.26Nm前轴电动马达以及128hp/195.02Nm后轴电动马达所组成，综效马力输出213hp。
实际上路后，不得不说整个加速动力的输出反应的确与纯电动车相去不远，相当直接、迅速且强猛，且在引擎未启动的情况下，带来与纯电动车不相上下的宁静度，就像简报说明所强调的「实现近似于电动车行驶宁静度与瞬间最大功率的动能输出特性」一般，开起来就象是开电动车一样的感受。