动力方面，豪华版车型搭载前后双电机第二代e-POWER，前电机功率/扭矩为150kW/330N·m、后电机功率/扭矩为100kW/195N·m，在同级混动车型中很难找到对手。而且因为是100%电驱，所以它的驾驶质感无限接近纯电车型，平顺、安静、迅捷，且没有充电焦虑。
新车标配了e-4ORCE雪狐电四驱，将四驱控制技术从机械控制跨越到100%电控，它能够根据具体的路面情况，做到100:0-50:50电动扭矩即时分配，无延迟响应，控制灵活，轻松实现媲美轿跑的加速、转弯性能。配合“自动、经济、运动、雪地、越野”5种不同的驾驶模式，不论春夏秋冬，不论是城市通勤还是户外自驾，都更加游刃有余。
智能化配置方面，超混电驱奇骏也实现了“入门即满配”。豪华版车型搭载增强版ProPILOT超智驾L2级智能驾驶辅助系统，支持一键启动，全速域保持随时跟停，在直行与转向过程中始终居中稳进，可以有效缓解长途、城区日常通勤、拥堵时段的疲劳。