新能源浪潮来袭后，消费者经常会纠结选择混动还是燃油，四驱还是两驱？即便想兼得鱼跟熊掌，实际却很难做到。但超混电驱奇骏上市后就不一样了，因为超混电驱奇骏不仅做到混动燃油同价，而且两驱四驱同价。18.99万入门即豪华，而19.99万顶配更旗舰，面对两款配置，消费者都不需要纠结，因为不论哪款配置都尽力给到你最多。
驾驶起超混电驱奇骏的瞬间，我真的忍不住怀疑这真是一款需要加油的SUV吗？因为驾驶感受完全就是一款电动车。最明显的变化就是动力输出极为细腻，尤其是对于驾驶过电动车的消费者来说更能理解这种感受。踩下油门的瞬间，动力跟脚度和响应速度都跟电动车有的一拼，实际上它只是驾驶起来像电车，实际上依旧需要加油。
超混电驱奇骏之所以有这样的表现，均得益于e-POWER与e-4ORCE两大创新电驱技术的加持，从能源分类来看，超混电驱奇骏e-POWER属于串联式，也就是它只加油不充电，虽然加持1.5T发动机，但本质上属于100%纯电驱动。奇骏之所以加持这一动力系统，就是为让用户同时享受燃油的便捷以及纯电的体验，即加即走，既不用等待漫长的充电时间，又可以享受媲美纯电车型的轻快驾乘体验。