在紧急制动测试中，凯翼昆仑车身较为平稳，并未出现后轮抬起的情况，但或许是因为它重心较高，车辆制动时重量集中在车头，试驾时还是能感到略微的点头现象，但属于可以接受的范围。总的来说，稳健的车身姿态和坚实的刹车踏板脚感均为驾驶者建立了足够充实的自信心。
在通过紧急变线、S弯等路况时，凯翼昆仑同样让我感到安心。凭借精准的指向，可以轻松化解难度较大的紧急变线。唯一不足的是一旦车辆速度较高时，车身会有较为明显的侧倾，一方面可能是重心较高的缘故，另一方面或许是因为偏向舒适性的底盘调校。确实，这是一款主打舒适性的SUV，它采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，并且底盘还大量使用液压衬套，同时采用柔性副车架软连接，滤震效果是有保证的，舒适性自然也没有问题。
外观原创性高，内饰设计有新意
事实上，在试驾之前，凯翼昆仑就给我留下了深刻印象。这款车的设计大胆又激进，同时又不会觉得用力过猛导致的怪异出位，分寸感把握很好。新车前脸采用无边界X型设计，溜背式的腰线，贯穿式尾灯、双边四出的排气管等设计，让整车从颜值上诉说着“拒绝同质化”，辨识度也是“杠杠滴”。