随着网络舆论的压力越来越大，理想官方客服也做出了回应，称这是因为理想APP检测到社区用户存在异常行为，为保护用户隐私安全会临时暂停该账号登录APP，但主车控账号不会被暂停。有了解内幕的博主称，理想汽车已经修复了账号被封导致“锁车”的问题，未来计划将会把APP分为社区商场和车控部分，以便更好地使用。
显然理想这种不痛不痒的问题并没有给该车主用户，以及广大吃瓜起到答疑解惑的效果，甚至还延伸新的问题，已售出的理想汽车的所有权到底是谁？为什么社区账号被封会影响车主手机蓝牙钥匙解锁车辆？该事件的责任方归谁，处理方案是什么，何时公开说明等等。
接连的反问可能又会引起一些圣母网友的反感，认为这件事件理想汽车已经开始解决了，而且也没有造成相应损失，何必得理不饶人，要对自主品牌多点包容和信赖，况且不是还有实体钥匙可以用嘛。
在我看来，拥有这种想法的网友都是非蠢既笨，这不就是典型的挨了一顿打，首先想到的竟然是下次怎么不挨打，而不是追究施暴者的问题。这种放纵只会助长某些主机厂的一意孤行，一次隐忍可能会换来更为惨痛的教训，所以对于一些切实关系自身利益安全的事情，一定要据理力争，决不妥协。
至于说实体钥匙的，瞧瞧现在出门开新能源车的用户，只要车辆支持卡片或者手机车控功能，他们还有多少会习惯携带汽车钥匙？
其实这次理想“锁车门”事件，给人们带来更多思考的问题是，车子的所有权是否归车主所有？因为按照常规逻辑来看，授权账号是车主自己授权别人，那么要封禁使用也该是车主本人或者得到车主授权才有权利去操作，而不应该是被理想汽车，尤其是被APP社区管理直接远程给“锁死”了。虽然都说现在车企和用户双向奔赴，但多少也要有点距离感吧，拿着筷子直接夹别人碗里的饭，这谁看了不难受？