即便是事出有因，那也不应该是封号锁车的理由，社区管理可以暂停该账号登录APP，但不能封锁车主赋予该账号的用车权限。车子是人家全款买的，车辆的使用权和所有权本应归车主所有，主机厂是没有任何权利干涉车主任何与车子有关的东西的。如果心有疑惑或突发事件，完全可以通过正规途径和法律手段进行沟通维权，你这一声不吭直接封号锁车，甭管是在情理还是法理上，是不是都有点讲不通？
目前不少网友也对理想这种行为心生不满，“有问题不沟通，直接封号锁车是不是有点一手遮天了？”“子账号被主账号锁了不能用车我理解，但被社区管理员锁了不能开车那也太扯了吧，除非这主账号刚好是社区管理员！”“扯淡的功能很专业，专业的功能很扯淡！”
进入到“软件定义汽车”的互联网造车时代后，早年间那一锤子买卖车的生意也越来越少，而随着智能座舱、智驾辅助及OTA升级等技术的普及，车企和用户之间的羁绊越来越深，消费者购买车辆，通过“越开越新”的OTA升级功能，除了能享受车辆基本的出行代步属性外，还能够体验到最新最全的智能科技。