一方面来讲，就是卖得太贵了，55.98万元的售价并不是所有人都能接受的。尽管理想旗下的其他车型都卖得很好，但无论是L7、L8还是L9，采用的可都是增程式动力，同时售价也是在30-50万元以内，通过“冰箱、彩电、大沙发”以及无续航焦虑的优势，也确实让理想车型与其他纯电动车区分开来。再来看理想MEGA，不仅是理想旗下的首款纯电动车型，同时售价也是最高的车型，两者叠加之后也会劝退不少消费者了。
另一方面来看，这台车的设计最近也在疯狂被吐槽。虽然个人认为设计这种东西都是见仁见智的，但由于不少网友认为这造型很像“棺材”，如此恶搞的话题也在无形之中又给理想蒙了一层灰，因为有钱人都会忌讳这种说法，寓意太不好了。而回归到产品上，理想MEGA的空间也被吐槽没想象中那么大，尤其是跟腾势D9比，这对于MPV车型来讲又是一大“痛点”，而腾势D9还是插电式车型，后者的优势也更明显。
除此之外，是理想MEGA本身的质量问题。比如说在广州车展亮相时，有眼尖的朋友指出理想MEGA的侧面似乎不是一体冲压成型的，而是通过多块高强度钢拼接而成，并且部分位置还是用螺栓固定。也因为此，不少人觉得这样的焊接+螺栓不够安全，毕竟焊接部位的强度是不如一体化车型的，在发生碰撞时恐怕不够牢固。