根据测试，每降低0.1cd，续航里程可提升7-10km，由于电动汽车天生的特性，降低风阻系数对其也会相对容易。电动汽车最大的特点就是相较于燃油汽车不需要在车前设计主动进气格栅来冷却发动机，这一点是产生空气阻力非常重要的因素。
另外，电动汽车电机、电池的布局也更为紧凑，并且没有油箱、排气系统等复杂的零部件，因此车身底部相较于燃油车更平滑；由于电池面积较大，电池通常只能平铺在汽车底部，这样可以为汽车带来更为均衡的重量分布，这也有助于降低风阻。
除了相较于燃油车有以上优势，电动汽车还要在任何外露之处精雕细琢，例如整车材质、车身线条、隐藏式门把手、扰流板、尾翼、引擎盖曲率、后视镜的弧面设计、大灯转角角度、挡风玻璃的倾角度、A柱的曲率，可伸缩激光雷达等细节设计都是在为最大程度的优化电动汽车的风阻系数。