坦克500 Hi4-T依旧搭载了机械四驱，相比电控四驱有着更高的可靠性，在长时间的高强度使用状态下，动力衰减程度也更低。并且新车仍配备前（需选装）、中、后三把差速器锁，以及非解耦结构的Mlock中央差速锁，保证了硬派越野应有的样子，依拖于此，新车同样具有蠕行模式以及坦克转弯等越野相关的辅助功能。
前不久，车圈大V“陈震同学”驾驶未明确牵引质量的车型，进行拖挂上路的事情，带来了一些争议，而此次新车则标明了支持2.5吨的牵引资质，能够合法无争议地进行拖挂牵引，更加无忧地满足广泛的用户使用场景需求。
那么来看到外观方面，坦克500 Hi4-T依旧与燃油版保持一致，前脸大面积的镀铬格栅非常霸气，两侧方正的LED大灯也比较精致。车身侧面轮廓也没有变化，依旧配备了电动侧踏板以及19英寸轮圈。车尾造型依旧敦实，贯穿式的镀铬饰条搭配纵置的尾灯，非常精致。新车增加了PHEV标识，表明自己插混的身份，同时新车依旧提供外挂备胎的选项，更具实用性的同时颜值也有提升，更有硬派越野的味道。
车身尺寸方面，长宽高分别为5078/1934/1905mm，轴距为2850mm，从数字上来看相比燃油版本仅在车身长度上增加了8mm。乘坐空间基本上也没有改变，可以参考燃油版本的车型，得益于超五米的车长以及魁梧的车身，车内乘坐和储物空间都还是非常宽裕的。后尾厢为电动形式，还采用了硬派越野车一贯的侧开门，更加省力。