那么咱们先来从这套动力系统说起，坦克500 Hi4-T搭载了由一台纵置2.0T发动机加上P2电机，其中P2电机放置在了变速箱的输入端，并且将结构整合进了变速箱内，达到节省空间的目的，以保留传统的机械结构四驱系统。
这套系统的最大功率为300kW（408Ps），最大扭矩750N·m，已经超过了燃油版本的账面数据。采用插混系统后，排量从3.0L降为2.0L，不仅能够降低能耗，提升日常使用的燃油经济性，还能够节省一定的税费，如果直接基于3.0T发动机再搭配电机，那么对应到车价来说势必就会有些过高。
新车采用的这套混动系统总体驾驶感受比较平顺，在电机的辅助下也为这台车带来了比较轻快的动力输出，搭配9AT变速箱，零百加速仅需6.9秒，动力性和舒适性都能够兼顾，不过在底盘放置了电池后，车辆驾驶时的重心分布会更低，因此新车在过弯时会显得更加稳健。