采用比亚迪刀片电池实属正常，比亚迪本身就是电池提供商，其电池的全球市占率在去年已经超过23%。激发网友们的想象力的是用比亚迪电机这事儿。谁都知道，在油车时代，丰田是全球唯一一家零部件通吃的汽车制造商，外采核心动力系统尚属丰田史上头一遭。
丰田为什么选择友军比亚迪？
从不求人的丰田，怎么就选择了找比亚迪供货呢？原因分为内外两个部分。内因是丰田的纯电动力技术储备还没有达到最理想的状态，此前丰田推出的bZ4X，其三电系统完全由丰田操刀，但用户普遍质疑这款车的续航，主要问题就出在电池的热管理系统上。
外因则是市场，纯电市场的快速增长让丰田不得不在现在拿出一款更有竞争力的产品。比亚迪无疑是最佳选择，刀片电池既安全且性价比高，电机性能成熟、稳定。无论哪方面，都比使用bZ4X的那套系统更有保障。
丰田是不是就当个甩手掌柜呢？并不是，丰田虽然涉足纯电历史短，但丰田THS混动技术的年头已久，也就是说，丰田在电控部分有自己的技术。另外，丰田对动力电池的热管理有涉足，正因为如此，丰田才敢提出“10年后仍可保持90%以上电池容量”的研发目标。