起步、冲刺、登顶、翻越……当沙峰的另一端传来“平稳落地，人车平安”的那一刻，猛士917成功征服真正的“沙漠珠峰”。经过现场工作人员测量，猛士917翻越点的最终海拔为4772米。一项新的世界纪录就此诞生，这个纪录属于猛士917，更属于中国汽车！
猛士917登顶成功，也是全球量产车、新能源车、电动越野车的第一次登顶。这是继腾格里沙漠开创沙漠直拔、连续直拔必鲁图峰、反穿克里雅古道之后，猛士917又一越野新创举。
新纪录诞生，猛士917登顶世界最高沙峰
冬季并不是一个适宜挑战的时节。在高原沙漠，呼吸都是一种负担。更大的难度在于此时的沙漠被冰雪覆盖，低温冻水成冰，覆盖在沙漠表层，无比坚硬。但风吹过后，又为冰沙混合层上重新铺上了细沙地形附着力极差，车辆轮胎极易打滑，行车穿越难度极大且危险性极高。
库木库里沙漠呈西北—东南向狭长分布，整体海拔北低南高，海拔高程约为3900—4700米，主要由高大的金字塔沙丘和复合型新月形沙丘组合而成，沙漠厚度平均300米，最大厚度超过500米，高原、沙海、圣湖在这里交相辉映。
作为世界上海拔最高的沙漠，库木库里沙漠被称为“神秘的高原秘境”。在这里，令人窒息的不止美景，还有荒凉深邃的沟壑、砂砾遍布的戈壁、寸草不生的沙漠、终年冰冻的冰山雪峰，对顶级探险者而言都是极大的挑战，更别说驾车前往。
秉持“无畏·征服”的品牌理念，两辆猛士917增程版与保障车队一起，从花土沟出发，行驶过约200公里戈壁，60公里沙漠，还有不少混合地形路段，才抵达距离最高沙峰10余公里的宿营地。临时露营地，4个帐篷，1个厨房，两个卧室以及储物工作间的供电，全部由具备6kW外放电能力的2台917提供。夜晚，帐篷外的温度是零下20多度，帐篷内温度却达到了15度。
地形的变化、海拔的攀升、低氧高寒的考验，对人与车的挑战都极为苛刻。越往上走，要克服的困难就越多。很多时候，猛士917需要轮流克服沙地、冻沙、浮沙的考验。车轮的附着力极低，向上的每一步，对人和车而言都不容易。