至于车尾部分，红旗H5的设计也非常的简单，在视觉冲击力上的表现倒是一般般，但是造型独特的贯穿式尾灯在点亮之后还是可以为其带来不错的辨识度，同时小鸭尾的设计和真实的双边双出排气也是最大程度上，提升了该车的运动质感。
T形的中控台设计是当下很多车型都会采用的设计，这台红旗H5也不例外，而它在全液晶仪表方面为大家提供了三种不同的主题，并且中控屏幕的导航信息界面还可以投射到全液晶仪表内，所以它中控屏幕偏下的设计虽然有点不太方便我们操作，但是上述这个功能的存在，还是可以为我们提供一定便捷性的。此外，在功能方面，这台红旗H5的表现也比较全面，几乎行业主流的功能，本次我们拿到的这台试驾车都有配备，同时在人车交互功能方面也同样如此，满足用户的日常所需还是没太大问题的。
用车成本几乎是每一个消费者最关注的地方，因为我们在买车的时候，大多数情况都是用于家用，如果用车成本太高的话，那么显然有些得不偿失，而本次我们试驾的这台红旗H5采用了一台165kW最大输出功率的2.0T引擎，与之匹配的则是8AT变速箱，官方标志百公里的油耗为6.4L，但是根据实际车主的反馈，这台2.0T的红旗H5实际百公里的油耗在7-9个左右，说实话，2.0T排量这个油耗其实并不算很高。