你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 飞凡F7电机摘要> 摘要详情

飞凡F7电机-稳定性-动力

飞凡F7电机_稳定性_动力

摘要来自:《飞凡首发三电技术体系,「飞凡能量」打造极智舒适体验》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《飞凡首发三电技术体系,「飞凡能量」打造极智舒适体验》的片段:

飞凡三点技术体系里,有行业首创CTP(Cell To Pack,电池-电池包,即无模组电池包)双层躺式电芯布局,在电池超级安全、超长寿命、超高集成度等方面极具行业优势;直瀑油冷电机也为行业独创,创新采用定子中部网格油冷和端部直瀑喷淋,实现定子绕组热交换效率成倍增长;此外,单站超高舒适科技含量换电站,拥有五大黑科技为用户带来进阶的全场景智能舒适出行体验。

飞凡三电技术体系

行业首创CTP双层躺式电芯

同款全球超15万块车载魔方电池,0热失控。双层躺式电芯设计为独有技术,相比立式布局,电芯之间的接触面积减少了70%,可避免发生热失控的骨牌效应,实现更高产品稳定性和更低故障率。航天级气凝胶隔热材料,历经上万小时可靠性验证,确保单个电芯热失控不影响周边。电池包并联3条液冷板,冷却液流量至多可达10L/min,降温1°C最多4分钟,电池温度超25 °C自动降温;同时还有预防机制,即7*24小时实时监控,热失控可提前监测,防患于未然。

单个电芯失控不自燃。电池包内部电芯,两两一组分布在格槽内,大大降低相邻电芯接触面积,汽车有文化获悉,飞凡汽车主动参与美国UL 2580严苛标准认证(UL 2580标准是动力电池行业的全球认可标准,它要求对动力电池进行一系列的测试,包括电池的电气性能、机械性能、环境适应性等方面),其在电池安全测试项,要求电池单体发热失控后,电池系统在60分钟内不得起火,是中国国标的12倍,飞凡汽车以优秀水准通过考核。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外