双驱动设计对于车门的稳定性有何作用？举个例子，同样是举重，让一个大力士一直举着难免会疲劳，如果让两个人共同举着，那么分摊给每个人的重量就会更小。昊铂SSR的车门布置了一根支撑杆和一根平衡杆来进行双驱动，既能让驱动杆更耐久，也能提升车门开启的平顺性和稳定性；甚至在极端情况下，一根杆坏了，另一根杆还能提供支撑，保留足够的安全冗余。
当然，双驱动设计并非易事，既要解决两根杆的力值分配问题，还要解决可能发生在零部件之间的干涉问题。经过多轮设计、验证和调校，昊铂工程师在有限的空间里完成了这个高难度任务。最终，昊铂SSR的车门不仅运行稳定、整体刚度高，而且与世界知名超跑相比也毫不逊色。
02轻量化与低风阻双加持赋予超跑速度感
风驰电掣的驾控体验对于超跑来说意义十分重大。为了提升昊铂SSR的速度感，昊铂工程师在车门轻量化和低风阻方面下了一番功夫。
昊铂SSR车门采用钢、铝和碳纤维多种材质组合
由于车门关系到乘员的安全，所以其轻量化要与安全性做好平衡。首先，昊铂SSR创新应用多种材料，其中受力结构采用钢铝混合材料，其他部分则运用碳纤维材料。当然，轻量化并非简单地把钢材替换成铝或者碳纤维材料，应用混合材料面临的最大难点在于如何将不同材料进行有效连接，同时确保连接的强度。