超跑的高级感体现在方方面面，酷炫的车门便是其中之一。昊铂SSR也不例外，它选择了传承经典的蝶翼门设计。蝶翼门在造型上极富张力，与昊铂SSR的整体造型相得益彰，而且向上翻折的开启方式让车门的开度更大，方便乘员上下车。
但与此同时，选择蝶翼门也意味着要解决很多技术难题，比如昊铂SSR的蝶翼门长达1.6米，这样大尺寸的车门，如何保证其开启时的平顺性和稳定性？车门的大必然会带来重量的困扰，如何在确保安全的前提下实现轻量化？应该赋予车门怎样的智能化，以让其匹配纯电超跑的科技属性？
为了解决这些问题，昊铂工程师从车门结构设计、材料应用、智能化等方面攻关，最终实现了昊铂SSR蝶翼门的优异表现。
01单轴较链与双驱动设计成就车门稳定性
与采用复杂4轴设计的旋翼门或剪刀门不同，昊铂SSR的蝶翼门化繁为简，采用了单轴铰链，在实现结构和控制更加简洁的同时，确保车门的稳定性。精心设计的铰链和驱动机构，在机构最简化的前提下，既带来了开门的酷炫效果，也保证了乘员上下车的便利性。
