在这之后，宝骏的第三款新能源车型昨天也正式发布官图，新车命名为“云朵”，定位是紧凑级大五座纯电家用车，同时宝骏换标之后的全新LOGO这台新车也会搭载。其实这台车的定位跟比亚迪海豚类似，都是主打实用性的代步电动车，海豚4月份居然卖出近3万台，友商很难不羡慕，更别说专供代步车的五菱了。
和KIWI EV、悦也这两款车型不一样，云朵这台车是纯粹为家用实用而来。它的造型和它的命名很契合，整台车显得很圆润，四轮四角的设计让整个车身看起来很修长。
云朵的前脸采用了上下分层式的设计，和KIWI EV上的分层相比，这种递进式的感觉要显得柔和很多，贯穿式的灯带和分体式的大灯很抢眼，呆萌又俏皮。
车身侧面，隐藏式门把手、五辐式低风阻轮圈还有悬浮式的车顶，车侧的线条都很笔直，C柱之后车尾也没有明显的下溜，为空间服务。
车尾和车头一样显得很圆润，设计上没有很出格的地方，一条简单的贯穿式灯带和后车窗下沿微微上翘的小鸭尾和车头呼应。
来看下云朵的尺寸，它的长宽高分别为4295/1850/1652mm，轴距为2700mm，比五菱缤果还有比亚迪海鸥这种小型代步电动车大了一整圈。又比AION Y和极氪X这些紧凑级电动SUV略小，整体身材尺寸和比亚迪海豚、欧拉好猫以及大众ID.3接近 。空间会成为它一个很大的优势。
在动力上，相比五菱缤果。云朵也有很大的升级。入门版的缤果电机功率只有30kW，高配车型也只有50kW。而云朵则是搭载100kW的高功率电机，最高车速为150km/h（五菱缤果只有100km/h左右）。
