然而理想魔毯空气悬架的创新远不止这些，其自研的XCU中央域控制器更是这套空悬的精华所在。这就好比给空悬加上了一个“大脑”，通过多个信号传感器监测车辆姿态和驾驶员意图，并以1ms级的刷新率让空悬无缝适配各种路况，以提升行驶稳定性和舒适性。并且这个“大脑”可以实时收集工作数据，通过大数据感知可以做到持续优化，并可以通过OTA持续升级，因此这也是一个常用常新的智能空悬系统。
能够熨平路面的大小振动，时刻让车身保持稳定性和隔绝感的空气悬架，才是好的空气悬架。在隔绝感方面，理想L系列的口碑确实很好，但也有一些用户觉得在经过较大的路面起伏的时候，L系列空悬的支撑性就没那么到位，车身姿态会比较“抛”，而且在过弯的时候也有较明显的侧倾。对此，理想在8月份也准备向L系列的车主们推送魔毯空气悬架2.0版本，供OTA升级。
升级之后，魔毯空悬新增了“舒适魔毯”和“运动魔毯”选项，其中前者维持了之前1.0版本的设定，而后者是全新的2.0版本。新版的调校风格偏重于稳定性和支撑性，在做一些急加速/刹车，以及紧急变道的时候，能明显感觉到前倾/后仰、侧倾都变小，车身的动作和姿态变得更加利落，同时空悬特有的隔绝感也没有削弱太多，依然维持着极高的行驶质感。