行车交互提供方向盘的Mini LED屏和13.35英寸的HUD屏组合，这是我们认为最舒适最好用的交互通道。行驶中的主要信息由可自适应调节亮度和高度的HUD抬头显示展示，它可以将导航、驾驶辅助、车速、限速等重要信息投射出来，尤其是复杂的路面信息，包括静止的车辆、行人、骑车和路边桩桶的图形都能准确无误的显示出来，观看体验非常不错。而方向盘上的小屏幕是可以触控的，可直接调节动力模式和空气悬挂软硬，方便在行驶中直接控制。
15.7英寸中控屏分辨率达到3K，采用双高通8155芯片，流畅性很高。菜单的设置清晰明了，最多三级展示就能控制所有功能。强大的语音功能支持前后排各位置定位并相应对话与控制，基本实现了可见即可说，而且任何不清楚的功能都可以提问，会把对应功能菜单推送到屏幕上。这是我们目前使用过的最好的车机之一，除了速度略微逊色于鸿蒙系统，其他方面都大幅度领先行业主流水平。
副驾娱乐屏提供丰富的视听娱乐应用，可以单独连接蓝牙，不影响主驾。
扶手台没有实体按键，成为纯粹的储物空间。带无线充电的双手机位非常顺手，独立双杯架够大够深，还有限位，也很好用，对开式扶手箱容积一般。
前排座椅采用真皮包裹，白色皮面触感舒适，填充物厚实有弹性，与身体贴合度很高，侧向支撑比较开阔，能适应不同体型。还配备航空头枕，靠起来特别舒适。功能方面，主副驾驶均支持前后、靠背、高低（4向）和腰部（4向）电动调节，前、中排座椅都标配座椅加热、通风、按摩功能。这台车还选装了电动脚踏板，上下车更方便。