长城汽车Coffee OS 3推出了行业内首个针对车载的定制中文字体-长城黑体。黑体是目前宝马、奔驰、大众等知名车企都在车机端或App端使用的字体，但长城黑体在设计中不仅考虑了汉字内部的笔画结构，还兼顾了与拉丁字符相对应的外部空间，确保两者在组合使用时能够和谐共存，不会显得过于拥挤或松散。字体设计时，横向和纵向的间距（即字距和行距）被精心调整，保证汉字与拉丁字符在视觉上的均衡感。这种平衡让文字在视觉上更加舒适，便于阅读。
根据眼动分析显示，长城黑体较老字体界面文本阅读时长下降30%左右，这意味着用户在驾驶过程可以比使用老字体界面的车辆多出30%的反应时间，表明使用长城黑体的车机系统车辆比老字体车辆更加安全。从消费习惯养成来看，这极容易让用户形成强烈的感知黏性。
除了行业首个针对车载的定制中文字体之外，长城汽车Coffee OS 3还通过8000+ 海量消费类电子图标对标，拉齐用户日常使用习惯，并重塑全新图标数量1821个，并且还设计了50多个微动效图标，数量达到了业界第一。
所谓消费类电子图标，并不是一个特定的、统一的图标，而是可能指代在消费类电子产品上或相关文档、资料中使用的各种标识、符号或图标。这些图标通常用于表示产品的功能、操作方式、安全警告、认证信息等。比如常见的电源图标，表示设备的电源状态，如开启、关闭、充电等。微动效图标顾名思义，一般是指系统的小图标动效，主要增强用户操作趣味性，强化操作提示，在适当的场景增加夸张的动态设计，有助于提升产品的趣味性与品质感，同时减少认知负担以及突出关键元素。如面板开关图标微动效、底部栏图标动效。
长城汽车Coffee OS 3微动效图标数量业界第一，达到了50多个。相比之下，吉利领克搭载的Flyme Auto车机系统的微动效图标为20+个，华为鸿蒙系的车机系统其微动效图标为35+个。
除了在软件视觉上做到向用户消费感知看齐外，Coffee OS 3在硬件设施上同样做到了与时俱进。长城汽车Coffee OS 3采用了影院级超薄护眼LCD液晶显示大屏，其中在前排是行业量产最薄的LCD，后排上也是行业翻转屏中最窄最薄的。具体来看，前排LCD实现9.5mm量产最薄，7mm超窄边框；后排LCD超窄边小于等于8.2mm，超薄度小于等于14.3mm，做到了窄边框量产行业第一，以及超薄量产翻转屏行业第一。或许有比长城汽车Coffee OS 3后排LCD屏幕更厚的，但却做不到翻转。