目前魏牌的现状，只能说“不温不火”，市场表现比较低迷，所以魏牌蓝山的推出，对于魏牌的市场有着非常关键的意义，尤其是魏牌未来的主打方向——豪华新能源品牌；2022年，魏牌一直都对标新势力，面对理想等品牌的市场节节攀升，魏牌非常“眼红”，所以蓝山能否把理想拉下水，至关重要。
魏牌“开窍了”？最近蓝山已经正式亮相，并且有很多大V也去静态体验了该产品，虽然笔者并未体验到蓝山，但根据目前已知消息，还有魏牌的一些“动向”，我想说的是，魏牌蓝山算得上是在新能源转型之势的驱动下，第一款真正意义上的“完全体”。
魏牌在2016年成立时，最初的产品序以VV为序列，其中包括VV7、VV5、VV6，依靠着非常高的颜值设计，收割了非常多的汽车用户，后来魏牌又开始了咖啡系列，但咖啡系列已经被认定为“换壳产品”，毕竟和VV系列从设计上，都没有太大的改变，导致用户接受度并不高。
魏牌蓝山，在设计上一改往日风格，也是首次采用分体式灯组和隐藏式分体中网，因为蓝山要延续长城目前新能源战略布局，依旧会采用DHT结构的混动车型，所以无法采取全封闭式格栅设计，但设计的全新风貌，的确让用户看到了魏牌的“变革之心”，而且最重要的是，蓝山的设计确实好过于此前的VV、咖啡系列，符合目前的市场调性。
前文说过，魏牌2022年一直对标和标榜新势力品牌，尤其是一直以理想品牌为竞争对手，其中理想ONE、理想L9、理想L8的成功，也让魏牌看到了一些“端倪”，家用市场不单单需要技术特点，“体验”二字，成了用户选车绝对的核心。
蓝山是魏牌首款6座SUV车型，长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距更是达到了3050mm，轴距超过理想L8，所以这次能够看出魏牌是有备而来，毕竟现在6座SUV越来越受到用户认可，尤其是国家开放三孩政策以后，很多大家庭人口出行成了常态化，即便是只有4人出行时，6座SUV的第二排“尊贵”体验，也可以让乘客可以在大四座的体验下，享受更舒适的出行，所以这是笔者说魏牌改变的第一步。