蓝山在内饰设计中，也一改往日的风格，尤其是前排T型台部位，取消了以前一直坚持的水晶档杆，首次采用怀挡的设计，增加操作便利性的同时，让整个扶手箱部分非常简洁，增添了车内的一体性，并且也采用了连屏设计，给副驾驶也准备了娱乐屏幕，虽然笔者认为屏幕的增加并不是完全正却的举措，但目前更多的用户非常认可，所以车企的确就要跟上行业的脚步。
其实体验方面，为何理想可以成功，理想汽车创始人李想先生，的确是一位非常优秀的产品经理，在理想ONE的产品设计之初，就已经想过产品具体要服务谁，提供用户怎样的体验，尤其是作为三排座椅SUV车型，其实此前没有太多车型大火，但是想要更好的体验，MP车型更靠谱，所以理想汽车摄取了很多MPV成功的经验，尤其是第二排的乘客体验，从家用SUV跨越至MPV头等舱体验，这也是用户备受好评的关键。
蓝山此次产品推出也同样，第二排也加入了通风、加热、按摩等一系列应有的功能，并且也在后排看到了为用户准备的临时小桌板等，所以这次蓝山的对标目标，毫无疑问就是理想L8。
魏牌还有一项核心的技术，就是有更好的动力系统，依旧会采用长城旗下DHT结构布局，依靠前轴串并联结构，搭配后轴P4电机组成，根据官方数据，蓝山动力系统最大功率380kW，最大扭矩933N·m，百公里加速仅需4.9秒，在WLTC工况下，纯电续航里程也可达到180km，WLTC工况下综合续航里程超过1200km，馈电状态百公里油耗6.7L，所以动力系统，也是传统品牌的优势。