但我们同样也能看到，奔驰在很多细节上，仍然坚守着智能和机械的交点。首先，无论车机处于任何界面，处于任何功能下，中控屏下方的UI界面永远是固定的空调调节区（当然了，带震动反馈的），这个区域不会因为任何功能或APP而有所区别。换句话说，你可以把中控屏幕下方的这块特地往下设计的，专门只用于空调UI的区域，看作是一种“电子化的空调实体按键”。这个区域和所有实体按键区一样，是可以盲操的，因为它的UI界面永远不变，功能按钮也不变。
而同样地，在很多这个级别的车型的副驾屏的功能设计上，都会把它设计为“娱乐屏”，有好些品牌的副驾屏，几乎只有娱乐功能。但EQE SUV的副驾屏不一样，它当然也有娱乐屏的功能，但它和中间的中控屏幕一样，也可以控制车辆的很多功能，不管是氛围灯、香薰的设定等等，很多功能都能在副驾屏实现。
我特地坐在副驾体验了一番，在驾驶员在驾车，无心操作车机各项功能的时候，这块副驾屏是可以作为“驾驶者的助手”的方式，帮助驾驶者完成很多功能设置的。而且在车辆行进过程中，副驾屏的娱乐功能会立刻被禁用。可能你在副驾的角度看，会觉得路途漫漫不能“煲剧”了会有点不便。但大家要这么想，即便驾驶者看不到副驾屏，但在驾驶时，副驾在看娱乐节目的话，音响传出来的声音，以及副驾屏幕的各种信息是会极大分散驾驶员的注意力的。所以对于奔驰这种车辆行驶中，副驾屏娱乐功能禁用的做法，我个人是非常赞同的。