提到安全,相信很多人第一反应是安全气囊。的确,这种看似传统的被动安全装备至今仍然是汽车安全最后救命的一步。数据显示,安全气囊能让头部受伤率减少25%,面部受伤率减少80%左右。安全气囊是上世纪50年代由,一个叫赫特里克的美国工程师发明的,但安全气囊大规模量产和普及则始于奔驰S级,时间是在1981年。
回到EQE SUV上,其配备的安全气囊可以说是360度无死角,全车共有12个安全气囊。除了常规驾驶员和前排乘客安全气囊,驾驶员一侧还标配了膝部气囊,能在严苛的正面碰撞中阻止腿部与转向柱或仪表板接触,从而避免或减轻伤害。针对侧向碰撞,除了覆盖面拉满的前后一体式侧气帘之外,EQE SUV还配有中央安全气囊,通过前排两侧之间形成隔离保护,最大限度避免驾驶员和副驾因碰撞带来的二次伤害。
当然,安全气囊属于最后防护,在此之前,奔驰自主研发已经有20年技术累积的Pre-safe预防性安全系统会以全面预防的措施,最大限度地提前减少伤害。比如,当车辆传感器提前检测到事故时,可以在几毫秒内将相关信息发送到电子控制单元。从而控制车辆——自动收紧安全带、关闭天窗及车窗、调直座椅靠背,将人体固定在应对撞击的最优位置,防止驾乘人员被甩出车外或者向前移动。这同样属于避免二次伤害的安全防护。