先看看蓝电E5的基本参数。其长宽高为4760*1865*1710mm，轴距2785mm，除了车身长度多出40mm，其余参数跟同属赛力斯的风光580的尺寸完全一致。并且，二者的外观设计也有诸多相似之处，特别是贯穿式尾灯的造型如出一辙。此外，二者的悬架结构也相同，都采用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构。基于以上，我们可以判定蓝电E5其实就是风光580的混动版。
座椅方面，蓝电E5则采用了跟风光580不同的布局。风光580全系采用2+2+2的6座布局，主打6座空间，得益于恰到好处的车身尺寸，它能够在满载6人的情况下，保证每位乘客都有小部分腿部空间余量。蓝电E5则采用传统2+3布局的5座和2+3+2布局的7座，可以判断的是，5座版的蓝电E5空间更充裕，但7座版车型的第三排肯定较为拥挤，仅适用于应急场景。
搭比亚迪DM-i同款动力
核心动力部分，蓝电E5并没有采用自主研发的AITO问界同款增程式混动系统，而是选择了比亚迪旗下的弗迪动力的DHT300电混系统。其动力系统的各项参数跟比亚迪宋PLUS DM-i高度一致。
具体来看，这套混动系统搭载了一台1.5L插混专用发动机，最大功率81kW、最大扭矩135N·m，两大参数与跟宋PLUS DM-i的发动机完全相同。同时匹配一台参数为最大功率130kW、最大扭矩300N·m的电机，但电机参数略低于宋PLUS DM-i。蓝电E5的纯电续航里程为100km或110km（NEDC），跟宋PLUS DM-i也完全一致。另外，二者的亏电油耗也非常接近。在WLTC工况下，蓝电E5亏电油耗为5.5L/100km。