值得一提的是在驾驶过程中感受到的静谧性，全车85%的声学材料包裹，将发动机怠速噪音控制在冰箱工作时产生的噪音范围内，路噪能和豪华轿车相媲美，原因在主要在成本上，TIGGO瑞虎9用了一套245宽度的米其林静音轮胎，能大大减少路面与轮胎摩擦时产生的路噪；
另外，内饰中软性包裹材料对吸音也起到了一定作用，加上双层夹胶玻璃的隔音作用，构建了非常静谧的驾乘空间；
在如此静谧的空间当中，无疑为那套SONY 音响构建了良好的建声环境，由此带来的音响感官将发挥出更纯粹的质感，所以说，舍不舍得下成本，是制造出一辆好车的基础，一旦坐进车里，人的五官能不偏不倚的感受到品质所带来的溢价成分。
奇瑞对这辆旗舰SUV瑞虎9赋予了“新”的价值，最主要的是为满足当下家庭消费者对舒适驾乘的全方位感受，车内9大舒适区的打造就是为了体现这一价值，比如在嗅觉上，车内配置了电子香氛系统；
同时带解锁主动清洁，智能自动净化，锁车二次净化的C-PURE奇瑞净立方绿色座舱也成为标配。
据悉，目前领先版提供5座，豪华版和尊贵版可提供7座版本，7座为应付不时之需，没有必要去特别强调7座满员情况下的舒适性。但在一般情况下，这辆车坐5个人的时候，可以比同级竞品获得更为舒适的乘坐感受，第一是这辆车比较宽，第二排坐满三个人也不显得拥挤；
第二是第二排座椅有腿托承托小腿肚子，长途不累，加上可调角度靠背，可以实现较同级更为舒适的坐姿，当然，作为冬季刚需的坐垫加热功能也出现在豪华版上。
内饰是划分时代的标志，TIGGO瑞虎9内饰大量采用了软质包裹材料，NAPPA纹理高级皮质座椅是全系标配；
浅暖色座舱也更符合现代审美，纹理饰板营造出高级感，与大部分合资中型SUV老气的内饰形成鲜明对比；
怀挡设计不仅方便操作，看起来高级，同时也将传统档把位置解放出来显得更加整齐美观；
24.6吋极智丝滑曲面屏在高通骁龙8155高阶智能座舱中彰显出科技的含金量，同时它使用起来也非常顺畅。
最后再来看看外观，悬浮式车顶与隐藏式门把手流露出时尚，车身线条平直有力，整体显得很规整，车头并没有太大的亮点，但这不重要，中型SUV需要的设计是耐看，体现出沉稳和大气；
TIGGO瑞虎9车头沉稳大气，满足全家人的审美这点做到就已足够；贯穿式尾灯已见惯不怪，亮点来自于两头的虎爪式设计，让平滑的车尾增添了一丝灵动。
对于预算在15-20万内的中型SUV消费者来说，TIGGO瑞虎9是一款可以考虑进去的新车，价值主要在于“新”，首先是动力系统毋庸置疑，这套动力基本上属于奇瑞汽车的看家宝，可靠性不用怀疑；其次，市场内卷的核心其实是读懂消费者的心，读懂消费者的心之后打造出来新产品，显然更能让消费者做出从容的选择。