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瑞虎9空间-起步-动力

瑞虎9空间_起步_动力

摘要来自:《试驾瑞虎9:旗舰“新”车更懂消费者的心!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾瑞虎9:旗舰“新”车更懂消费者的心!》的片段:

TIGGO瑞虎9奇瑞汽车刚刚推出的一款中型SUV,旨在满足当下汽车消费者对于全家人出行的舒适需求。空间大,动力足,舒适佳,安全高是适合全家人出行中型SUV的刚需,目前市面上同类型的产品已不在少数,但TIGGO瑞虎9胜就胜在“新”上,15.5-17.5万元预售价所展示出来的整车实力可以说已经可以是悬在合资中型SUV头上的一把剑了。

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就拿同样是中型SUV的神车途观L来说吧,尺寸方面,TIGGO瑞虎9的4820*1930*1699车身尺寸比途观L 4735*1859*1677要更大;2820mm的轴距也比途观L2791mm更长,因此TIGGO瑞虎9在空间的舒适度上是具有更好的表现的。动力方面,TIGGO瑞虎9搭载鲲鹏2.0TGDI 缸内直喷涡轮增压发动机,功率192KW,峰值扭矩400牛.米;途观L330TSI功率162KW峰值扭矩350牛.米。要知道,全系搭载2.0TGDI发动机的TIGGO瑞虎9的预售起步价是15.5万元,而搭载330TSI的途观L指导价是21.38万元起步,答案已经很明显了。

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实际的上手驾驶体验也证明了TIGGO瑞虎9的动力确实也不俗,踩下油门动力马上就有积极的响应,而且关键是脚感上没有虚位,中后段的动力输出饱满有质感,并没有因为1.7吨的车身和满载乘员而产生动力绵软的拖沓感觉。前后独立悬架的设计保证了作为家庭座驾的舒适性,对路面的过滤也主要是以舒适为主,高速行驶不发飘。底盘的调校兼顾了乘坐的舒适性同时也保留了一些路感,方便驾驶员在行驶中及时对驾驶情况作出处理,转弯的时候可以感觉到刚性车身对侧倾起到的稳定作用,这点对于比较容易晕车的人来说是福音。

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