即便如此，这台发动机的账面参数也是同级别中的佼佼者，奇瑞的发动机研发能力从不用质疑。而且实际开起来，这台发动机也表现出了与账面参数相一致的表现，爆发力够强，后劲儿也很足，只要不是过低的转速，动力可以说是随叫随到，超车加速十分轻松。
虽然是7速湿式双离合变速箱，但奇瑞对它的调教可以说是几乎无懈可击，换挡平顺性堪比AT变速箱，几乎感觉不到什么顿挫和冲击，顺滑程度令人称赞。只是这款变速箱不是很情愿降挡，每次都要思考一会儿才能明白驾驶员需要的是一个强力的加速，过程稍显漫长，急脾气的车友们，建议直接用方向盘拨片去手动降挡，那样更果断坚决。
制动的表现总体来说还算是好掌握，制动踏板的初段空行程稍有一点大，需要深踩一点才能获得制动力。不过当制动踏板深度开始增加，制动力的释放就会呈现出十分线性的增长，简单来说就是踩多少就有多少，没什么波动，稍微熟悉一下它的脾气就好了。