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蔚来EC7油门-下坡

蔚来EC7油门_下坡

摘要来自:《能否占据混动技术路线C位?红旗展示混动平台核心技术》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《能否占据混动技术路线C位?红旗展示混动平台核心技术》的片段:

四个核心模块就像HMP平台强有力的四肢,承载了优秀的物理性能,但想要产生完美协同的产物,它还需要一个高智商的“大脑”实现管控与整合。基于此,红旗运用了独家的智慧能量控制模型。可以通过精准、严密的算法,有效调度动力系统,使车辆的能耗、排放、动力性、操控性、舒适性等达到极致状态。

智慧能量控制模型主要包括全域能量流智能管理和智慧感知节能规划两项核心算法:全域能量流智能管理算法能够瞬时识别各系统的工作状态和运行数据,能够根据用户对油门和刹车等操作行为识别驾驶风格,多维度优化发动机和电动机工作区域,有效减低能耗;智慧感知节能规划算法能够根据云端大数据及导航等路网信息,智能识别和预测畅通、拥堵路况,对整车未来能耗进行全局规划,智能调配油电能源,达到全局能耗最优的开发目标。

11红旗智慧能量控制模型

【红旗智慧能量控制模型】

例如,在实际驾驶中,当识别到未来有拥堵路况时,在畅通路段自适应启动发动机给高压电池充电,提前储备高压电池电量,以保证可以用纯电动模式通过拥堵路段,避免发动机低效工作导致的能量浪费;当预估到未来有长下坡时,优先采用纯电动模式将电池电量降低,以保证动力电池有足够的空间来充分回收下坡时的制动能量,使系统能量得到最大程度的利用;当识别到用户驾驶风格较为激进时,将动力电池电量保持在较高水平,确保动力“随叫随到”,让不同车主都能处于自己习惯的驾驶状态内。

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