开纯电汽车长途自驾是一件既需要勇气，也需要理性的事儿，因而头几天的行程安排强度并不高。9点30分从昆明玉龙湾出发，不用充电，12点前轻松抵达到位于寻甸的露营地，约150公里旅程这让我们这群只在歌声里听到“彩云之南”的人，真正体验到了回、彝同胞的魅力风土。
素有“春城”美誉的云南昆明，冬季似乎来得也比其他城市更晚一些，下高速后，我们在凤龙山一路盘旋而上，醒目的绿黄色让人忍不住摇下车窗，和路边的树叶一起畅快呼吸秋日的余韵，如果把倾泻着高排放的燃油车塞进这里，多少会觉得有些脸红。
上汽奥迪在品质体验方面确实有着深厚沉淀，全景天幕让乘员无缝对接蓝天白云，自带PM2.5空气净化让空调也变得宛如清风拂面，再加上正统纯电带来的宽奢空间，让每辆车的后座小伙伴“倒下”一大片。
在一场酣畅淋漓的篝火晚会后，我们乘着夜色返回酒店，这里的夜没有燃油车的暴躁轰鸣，纯粹的虫鸟乐章也显得格外动听。神明是如此厚爱这片土地，连农场里的牛羊都擎着好奇的目光打量这些安静的钢铁“新物种”，或许也只有上汽奥迪Q5 e-tron这种纯电汽车，才能与原生态的绿水青山和谐共存。
Day3-曲靖：在云南白雾村，我遇见了20年前的自己。
第三天，从酒店出发到白雾村的这段路不足150公里，但经过大海草山的路程开始大量出现悬崖公路，而有幸分摊到今天开车的我，也这台Q5 e-tron的驾控体验印象深刻。
特别是G85银昆高速的大海草山段，约30公里基本是“挂在”蜿蜒的山壁上，得益于DCC自适应悬架系统，这台上汽奥迪Q5 e-tron在面对时速100km/h的高速弯道也能平稳撑住车身。与此同时，穿越隧道也成了家常便饭，作为“灯厂”招牌的智能矩阵式大灯，不光可以在进出隧道时自动点亮/关闭，即便是在远光模式下也能自动识别并屏蔽前方会对向车辆的远光效果，完全不需要车主分心操作。