除了以上这些新车之外，在上海车展上采用增程式动力的车型还有很多，包括理想全系、深蓝SL03、问界M7、问界M5、哪吒S、零跑C11等。作为一个曾经不被看好的动力分支，如今被造车新势力和传统车企广泛应用，并且消费者似乎并不排斥增程式动力，这究竟是为什么呢？
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增程式动力发展历程大起底
其实，增程式技术诞生的时间非常久远。早在1900年，大名鼎鼎的保时捷创始人费迪南德·保时捷，脑洞大开地通过内燃机发电，给电动车充电而发明了增程式动力，奈何由于续航太短、缺乏实用性无疾而终。
在定义上，增程式电动汽车是指一种在纯电动模式下可以达到其所有的动力性能，而当车载可充电储能系统无法满足续航里程要求时，打开车载辅助供电装置为动力系统提供电能，以延长续航里程的电动汽车，且该车载辅助供电装置与驱动系统没有传动轴（带）等传动连接。
通俗一点来说就是，增程式就是在纯电车型的技术上，增加了一个发动机，它不参与动力的直接输出，而是作为发电装置，为电池与电机输入能量，维持车辆的更长续航能力。这样的技术随着内燃机效率的不断提高，增程式就逐步消失在人们的视野当中。