至于它出圈的“浮水”、“原地掉头”功能，都要额外“付费”才能实现。一位仰望销售坦承，出于安全考虑，这款车“游泳”后需要检查一次车况，费用车主自理，一次1.8万元。原地“转圈”多了，容易磨坏轮胎，这款产自德国的马牌定制轮胎，替换一个要3700元，全车替换需要1.48万元。
不过，在豪车市场，价格一向不是问题，难的是如何打动富豪们。
不久前，有人在深圳街头拍下了令人玩味的一幕——一辆2014款秦与仰望U7相向而遇，两辆车擦身驶过，10年时间，比亚迪从20万卖到了100万。
令人好奇的是，仰望靠什么打动了百万圈层的买家？
百万新能源，选择并不多
想买辆新能源车，碍于身份“100万以下的不考虑”，有了这两个考量因素，富豪们的备选项似乎并不太多。仰望正是切中了这部分空白市场的需求。
80后李志峰在深圳做铝型材配件起家，如今开了好几家工厂，身家上千万。生意越做越大，需要一辆豪车来撑门面，李志峰选中了宝马7系。
他最爱这款车的加速性能，6.4秒就能到100公里。只需轻踩油门，李志峰的宝马就像离弦之箭“飞”了出去。这款宝马7系陪伴着李志峰东奔西走，积累了人生的早期财富。
宝马THE i7。图 / 宝马汽车官方微博
但时日久了，缺点也暴露出来。“宝马什么都好，除了爱漏机油。”李志峰发现，宝马发动机功率大，工作时温度很高，使用四五年后，发动机内部的一些零部件就撑不住了，便会泄漏机油，严重的话会导致发动机报废，甚至威胁行车安全。
最危险的一次，李志峰驾车在高速路上行驶，在车内闻到了烧焦的机油味，他不敢大意，果断找最近的维修店，花1万多元换下了已经“脆裂”的管道。自那之后，他对宝马7系的坚定，有些动摇了。
这几年，新能源车越来越火，电车进入李志峰的视野。他试驾了亲戚的比亚迪海豹，感觉还不错，电车天生的加速能力不比宝马7系差，于是买辆新能源车的念头便冒了出来。
看来看去，售价要超百万、能为他撑起门面的新能源车并不多。等到仰望U8一上市，李志峰心动了。上市发布会上，仰望U8横着开上舞台，U9上下起舞，这些酷炫的技术让他突然觉得，“国产车崛起了”，甚至连“易四方”“云辇-P”这些技术名称也能被清楚地记在心里。