从实际体验来看，在经过难度相对较小的非铺装路面时，游骑侠Ranger在同级最大接近角30°、离去角26°、通过角23°、最小离地间隙238mm的帮助下，通过性十分出色，完全不用担心托底、刮蹭前后杠之类的。同时，其TMS全地形管理系统提供标准、经济、运动、雪地、攀岩、泥地、沙地共7种驾驶模式，可以根据实际情况切换到相应的驾驶模式，驾驶也会更加轻松。
另外，面对更加硬核、难度更高的考验，例如双驼峰、侧边、炮弹坑、交叉轴时，如若担心通不过，我们还可以打开伊顿前/后桥电子控制机械式差速锁，使左右半轴完全锁合，将牵引力100%传递到有附着力的车轮，然后只需要控制好油门的开度并握好方向盘，便能够完成这些挑战。
值得一提的是，其涉水深度达到了800mm，再结合车辆高通过角、高离去角、高离地间隙，以及越野透明底盘、越野信息显示、越野蠕行模式和越野转弯辅助等针对越野场景的便利功能，福特游骑侠Ranger不仅可以“飞沙走石”，还能在河道中“激流勇进”。最重要的是，游骑侠Ranger并不需要很高深的驾驶技术，即使是零基础的越野小白，稍微了解、适应一下车辆后，就能够纵情山野，尽情享受上山下水的无限野趣。