以福特的技术底蕴，游骑侠的动力足以令人信服。它配备了2.3T汽油/柴油发动机，其中汽油版搭载了与福特探险者、野马同款的EcoBoost发动机，可输出190kW最大功率和450N·m峰值扭矩，而柴油版则为137kW、470N·m，两个版本均有6MT和8AT变速箱可选。根据车型的配置不同，新车还提供前/后桥差速锁、后驱/适时四驱/全时四驱、涉水探测、透明底盘、越野蠕行模式、越野转弯辅助、坦克掉头、陡坡缓降等功能，野地系列车型还配备福特独家专利的瓦特连杆后悬挂，展现出毋庸置疑的越野能力。
中型定位的尺寸让新车拥有超强的实用性，它的车长超过5370mm，轴距达到3270mm，两排5座的布局可满足乘坐需求，后排货斗用于拉货，容积应对野外垂钓露营更不在话下。同时在皮卡乘用化大趋势下，新车的智能化配置也保持了高起点，全系标配了从无钥匙进入/一键启动、LED大灯、尾门缓降/举升助力到12.3英寸仪表+12.1英寸中控屏幕，再到高通8155芯片和4G/5G OTA升级，并在中高配车型上提供全套的福特L2级智能驾驶辅助系统、Carplay和标准/运动/经济/越野/雪地等多种驾驶模式。这样的配置不仅在国内，放眼全球市场中也颇为少见，足可见福特的诚意。
为了方便用户，新车还充分预留了改装空间，并提供官方个性化改装方案与原厂部件，且价格也与自主品牌同一档，可谓考虑得十分周全。
“野”得尽兴，更要“野”得安心
一般消费者都会认为，想要在野外有足够的底气探险，定然离不开一辆越野能力超群的汽车。但事实上，车型产品只是一个方面，完整的越野产品+服务生态才是用户可以“野”得尽兴与安心的全面保障。
福特的越野产品都是“猛将”，除了已经导入江铃福特科技的福特F-150猛禽，这次上市的游骑侠，以及明年将国产上市的硬核SUV Ford Bronco三款车型将组成福特纵横“硬派越野”产品矩阵。同时，福特纵横将为用户打造定制化试驾探索、专业体验项目，让用户享受到从售前到售后的全链路沉浸式户外越野用车体验。