当然让我尤为满意的是底盘整且紧致，没有丝毫松垮的迹象，试驾在一段长为30多公里的中高速路段，它在走过坑洼的时候表现出了超出预期的效果，避震能够很好的缓冲不平整的路面，并且高速时车身平稳，至少对于它的定位和价格来说，这点做的事很不错的。
最后五菱缤果的NVH处理的也很不错，打开引擎盖后，我也看到了明显的隔音棉包裹，以应对前仓的噪音。在高速时会有不可避免的前轮胎噪和后轮扭力梁悬架带来的刚性连接细微震动噪音，但整体表现优秀。
五菱缤果的主要针对群体为女性，到底是不是真的打对了需求？其实在活动当天就能看出来，在热闹的街区，不少女性都主动跑过来询问，甚至还有中年人要给自己的母亲买来代步，很多人都被它外观以及小巧的身型吸引，并且了解到价格可能为7-10万后，大部分都表示可以接受。
现在10万以下买一辆五门四座好看好开的纯电动选择性并不多，而五菱缤果抓住了市场需求，以更有优势的价格和符合审美的设计准确的抓住了市场，并且空间上让我惊喜，在3月29日即将上市，五菱新能源的用户群体基量庞大，得以用户信赖，如果价格和玩乐性配置能给到更多惊喜，那么它成为新一代街车的可能性很大。