而在风格和质感上,我在看到缤果的第一眼,就想到了欧拉好猫,只是缤果的设计原创度更高,同时两款车的尺寸、空间和实用性也都比较接近,外观、内饰除了简单的功能性外,相比哪吒V、零跑T03等车型,也有更多提升质感的工艺、用料和小心思,也比此前的欧拉黑猫、白猫要精致很多。
在6到8万元价位,五菱缤果来的确实不算早,但把小型车的尺寸、精致的设计和质感都考虑在内,它确实算得上首次切入这个类别的纯电动车。换句话说,缤果的定位不是更高级、更昂贵的宏光MINI,而是具备一定精致感,但价格便宜很多的欧拉好猫。
主打精致代步车,五菱缤果产品力如何?缤果的尺寸比宏光MINI、长安Lumin等电动微车大不少,但这款车主要面向的,还是城市或短途代步需求的客户,虽然续航、动力都有所提升,但它的最高车速依然限制在了100km/h,和5万元级别的微车相同,这就大大限制了它高速长途的使用场景。
虽然目标场景相似,但缤果和宏光MINI这种微型车的体验还是有本质不同,5门4座的布局,大大提升了多人乘坐上下车的便利性,同时后备箱储物能力明显提升,这都是5万级电动微车在日常使用时的痛点,缤果就是一台消除这些痛点的出行代步车。