除此之外，这种宽敞的空间体验，并不是靠削减材质与降低安全性的模式得到的。事实上，五菱缤果采用了五环高强笼式车身结构，扭梁由开口梁设计改为封闭梁设计，扭梁刚度提升了41%，承重能力相应提升，从而减少振动。通过对弹簧、减震器、转向系统等底盘零部件/系统的整体调教，使整车性能达到舒适且安全的总体目标。
毫无疑问，这样突出的产品力，必然让手握预算的消费者，有了更为明确且性价比高的购车选择。
现在的问题是，五菱打造这样的产品，出发点是什么？
永远快速满足用户需求
快速满足客户的需求，永远是造好产品、造客户喜爱的产品的最核心出发点与立足点。
在宏观层面上，五菱一向以用户需求打造“人民的五菱”的理念，也让他们在产品的研发定型过程中，就开始深入了解用户的需要，杜绝闭门造车的困局。
如缤果的诞生，其实就是五菱敏锐地捕捉到了，电动车市场在建立初期野蛮生长，几乎所有的品牌都在打造豪华品牌，而真正的大规模市场需求，并没有人能够满足。制造高品质精品小车，才是真正符合市场宏观需求的道路。
而近一年来的市场反馈，则证明了这条道路非常正确。
与此同时，即便在缤果车型推出的短短一年时间内，五菱依然在求新求变。比如，通过跨界合作的方式，五菱携手迪士尼，着手打造一款全车加入了许多毛绒绒的卡通元素，并且车顶加上类似米奇装饰的“耳朵”的特别版车型。这样的敏锐洞察，赋予了产品源源不断的生命力，也让消费者时刻对产品保持新鲜感与热情。
而这种快速应变的能力，除了对市场的敏锐洞察，消费者需求的快速捕捉之外。更因为五菱作为一个老牌的汽车制造大厂，在过往的积累过程中，已经积淀了足够雄厚的制造体系实力，以及供应链实力，将会大大缩短新产品、新技术的研发调试周期 ，同时打造出符合高标准需求的产品品质。
这样的技术实力，可以体现在对于跨界特别版车型的快速反应与快速设计制造上。更能够体现在技术研发之上。
比如，2023年五菱缤果荣获中国汽研的企业标准“领跑者”称号。这样的称号，显然源于五菱对于三电技术的钻研。
除了之前提到的续航里程之外，五菱缤果在电池领域还可以实现更快的补能效率与安全表现。五菱缤果搭载的“神炼电池”，采用了行业首创的“问顶技术”，电芯的技术水平远超国标的要求。与此同时，独创“MUST”多功能一体化结构技术与同级领先的“车端+云端”双BMS系统，则保证了电池更好的整体性结构，以及远程管控的能力。
最终，在实现35分钟内直流快充从30%剩余电量到80%电量的过程中，保障使用的安全零自燃的成绩。
技术，消除了用户的续航焦虑、安全焦虑、补能焦虑，从而真正为产品的立足，打下基础。
而这一切的源头，同样是深刻洞悉了用户的需求，市场的需求，快速响应、快速满足所得到的结果。
随着如今电动车动力电池的价格进一步回归价值，五菱缤果也有了更多的余地，为持续推动电动车价格回归应有价值提供动力。而最终获得更好品质、更高配置，更新技术的五菱缤果，乃至更多五菱产品的，必然是更多的消费者。