他认为,从方便量产角度,分体式飞行汽车会更快量产。分体式飞行汽车则由陆行体和飞行体构成,陆行体具有可乘坐4-5人的座舱,采用增程式混合动力系统,可搭载飞行体行进并为飞行体持续补能;应用纯电动垂直起降技术的飞行体搭载270°全景双人座舱,支持手动/自动驾驶两种驾驶模式,可与陆行体自动分离/结合。
一体式飞行汽车
4.机器人
小鹏汽车很早开始研究机器人,到那时从四足开始,如今发展到了两足。本届科技日,小鹏带来了全新自研双足机器人。智能机器人拥有业界顶级的双足行走和跨越障碍能力,凭借自研的高性能关节,可在室内外大步行走、敏捷运动、抗扰越障。从四足到双足,新一代机器人进化出一双超轻量级类人手臂和仿人灵巧手,单臂最大负载3kg,最大末端线速度1m/s,可针对不同形状的物体提供个不同的抓取包覆姿态,并具备末端触觉感知能力。
小鹏自研双足机器人
不过,这一机器人目前还是靠人遥控的。未来,小鹏鹏行将在智能机器人上应用XNGP、XEEA电子电气架构、XPower、XGPT灵犀大模型、XOS等智能汽车同源技术,并尝试将其应用工厂生产及销售服务等场景,将智能机器人与AI汽车深度链接,驶向汽车公司的下一站。
5.其他
发布会上,何小鹏还介绍了电子电气、电驱系统、整车制造方面的最新进展。比如,小鹏汽车是国内唯一投产前后一体压铸车身的品牌,拥有目前全球唯一一台吨位高达12000吨的一体压铸机,并即将扩展一台16000吨的压铸机以支持投产更大型的压铸件,正在研究探索CIB+中地板一体压铸技术,将整车续航提升5%的同时降低10%-30%整车制造成本。