比如其配备的“绿色”轮毂，轮毂中可再生铝比例高达70%；励磁同步电机不使用稀土材料，避免了对稀缺资源的开采；生产过程中已实现100%使用可再生能源电力，并对水资源和废弃物等通过体系化的循环管理，积极打造绿色生产制造的样板。
另外，华晨宝马一直致力于寻求使用更高可回收和可再利用率的材料。已经建立起电池码溯源管理系统，通过完善的经销商高压动力电池回收管理流程，在动力电池退役后，还可进行梯次利用或闭环回收，打造全生命周期循环减碳的“绿色电动车”。
区别于其他那些更偏向于追求“量”的车企，或许更多的是为了造电动车而造电动车，而忽略了全生命周期循环减碳这个细节，这就是创新纯电动BMW iX1带给行业的引领意义。
越级而生，岂止于大
新车的车身尺寸和燃油版车型保持一致，也是针对性地对中国市场消费趋势有所加长。其长宽高分别为4616mm*1845mm*1641mm，轴距达到了2802mm。虽然是紧凑型SUV的定位，但轴距达到了中型SUV的水准。