作为宝马最便宜的电动SUV，iX1的智能化层面表现尚可，例如车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、并线辅助、车道保持辅助以及道路交通标识识别等功能都没有缺席，还支持陡坡缓降，同时低速工况下的自动泊车入位，循迹倒车都有标配。新车标配了定速巡航、前后驻车雷达，而包含在L2级驾驶辅助中的全速自适应巡航，以及车道居中保持和后方碰撞预警，还有360°全景影像则需要额外选装。此外，车内还内置了摄像头，可以通过APP远程查看车内的情况。
动力系统方面，宝马iX1提供xDrive25L和xDrive30L两种动力规格。此次成都车展率先上市的是xDrive30L版本，配备了前后双电机四驱，电机的最大功率为230kW（313Ps），最大扭矩494N·m，带来的零百加速仅需5.7秒。而更加入门的xDrive25L版本的动力参数还未公布。
xDrive30L车型搭载了容量为66.45kWh电池组，带来的续航里程最高为450km（CLTC工况），这一续航表现放在同级别的新能源车型中，并不算有优势。此外，新车支持130kW快充，从10%充至80%需约半小时。