不出意外，凯翼汽车会在这次大会上展出基于i-FA动力平台的昆仑i-HD。凯翼将昆仑作为车型名，无外乎两层含义，一方面是希望昆仑车型成为凯翼战略转型之路上的脊梁；另一方面是，希望将昆仑车型打造成同级市场的价值标杆。在如此宏大的重任下，昆仑i-HD的产品力是否能够有效支撑起凯翼的凌云壮志呢？
从整体的技术格局上看，昆仑i-HD将配置一套双电机串并联插混动力，这套插混系统在行业中属最先进的行列，与比亚迪和奇瑞技术水平相当。参考市场上的同级车型，预计昆仑i-HD满油满电的综合续航有望达到1300km，基本能实现一周不充电，三月不加油的使用体验。最大的悬疑是，昆仑i-HD能提供的纯电续航是多少。从凯翼进军新能源的决心来看，已经预售的续航是110 km、180 km、160km。如果是这样，昆仑i-HD将凭借中型SUV的空间、定位和续航优势，完全硬刚比亚迪唐，成为插混SUV市场中的“灭霸”级选手。
城市用电，长途用油，它或将是首款增程式电动MINI小车
值得一提的是，凯翼还将在这次大会上展出电动MINI小跑车。从已公布的信息看，这两款车应该是i-EA 01和i-EA 02。其中，i-EA 01将是一款纯电车型；i-EA 02提供纯电动力和增程式混动2种动力（据相关人士透露，i-EA 02纯电版很有可能装配钠离子电池，而增程式混动还处于量产验证阶段）。