在广州国际车展上，MAZDA CX-50首发亮相，在周围眼花缭乱的各品牌新车包围之中，这款全新SUV总是那么低调，我对他的第一印象就是：似曾相识，酷似加大版CX-5，以至于在深入了解之前，很怀疑马自达是在敷衍消费者。
为什么说它似曾相识？因为即便是抹掉马自达徽标，你依然可以精准判断这就是一款马自达SUV，CX-50的外观有着太多家族化的影子。但我必须告诉你，关注似漫不经心的设计之下，细节之处的升华，其实更有看点。
中网为镂空点阵式构造，下方增加亮黑色镀铬饰条进行承托，将两侧灯组嵌入其中，两侧挖出了两个竖状的导流槽，与底部保险杠无缝衔接，中间还有银色下护板，整个面部表情要比在售款车型更加丰富，而且视觉效果特别宽泛。
宽泛的既视感来自更加庞大的身躯，CX-50车身尺寸达到了4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，虽然与CX-5同样定位紧凑级SUV，但它更像是一款中型SUV。
侧面可以看到厚重的熏黑包围，前后轮拱视觉效果更加粗犷，腰线依然是走饱满、光影的路子，更加修长的车身，加上更长的轴距，让人相信这不再是一台专注于前排的马自达车。
在全包围熏黑套件基础上，CX-50的底盘离地间隙达到了208mm，配合前后结实的保险杠，带来更加出色的通过性和高防护性，在SUV被认为是纯粹城市化越野车之后，马自达正在借助CX-50重返更加纯粹的户外越野之路。