MAZDA CX-50全系配有机油润滑通道的叶片型真空泵，该真空泵具有低噪音、排量大的特点。在行驶至5000m海拔高度时，有了大排量真空泵的“辅佐”，车辆真空伺服系统可以快速建立稳定的真空度，于高强度连续制动下依然保持良好的线性特征，让驾驶者对车辆掌控更自如，说停就停，从容制动。
同时，长下坡工况下，频繁的刹车制动还容易带来热衰减，出现制动疲软，制动距离变长、甚至是制动失效的情况，对驾驶感与安全性都有很大影响。MAZDA CX-50前后均采用了17英寸耐高温制动卡钳并配备了12.8英寸大规格制动盘，既保证前后轴温升平衡又提供了更好的散热性能，整个测试中，都未出现制动性能劣化的情况。
安静享受旅程 静谧性带来高级驾乘
沟壑纵横，山路险峻，车外烟尘滚滚，车内静谧舒适。MAZDA CX-50在此次测试中还带来了极为出色的NVH表现。
首先是发动机品质，在起伏大的地势上加速，大扭矩输出，会带来更大的发动机噪音。但MAZDA CX-50即使在转速高达5000-6000rpm时，依然呈现出完美的声线，入耳汹涌咆哮但不暴躁，阶次感强但非常纯净，不会带来哗然感，仿佛一曲节奏感十足的旋律。