同时，CX-50行也还有1028mm的纵深式超大分区行李箱，后排座椅放平后，纵深更可达1900mm。可以说载人与载物兼顾的加量加倍空间，让CX-50行也重新定义了“紧凑级”：紧凑的是售价，换来的是同级乃至越级的巨无霸空间。
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配置优势明显
比配置和动力，其实对于CX-50行也而言不用比就已经占尽优势。因为若不以相同价格区间为对比基准线，就会使比较失去意义。
所以，我们折中取售价为18.78万元的2.5升智行版来参赛，但猛然发现这一价格对于RAV4来说，只能派出19.68万元的2.0升风尚版，动力上就已经矮了CX-50行也一头。至于CR-V，那就要请出更贵的20.19万元的1.5T锋尚版才能匹配。
可即便是售价更低，CX-50行也的配置依然优势明显。展开作比“伤害”太大，我们就举几个小例子吧。最直观的视觉上，CX-50行也配备的轮毂尺寸是R19，RAV4的是R18，CR-V的是R17。显而易见CX-50行也轮毂更大更炫，能带来更出色的驾驶操控感和稳定性。
