实话实说，马自达的“魂动”设计理念让CX-50有了更加好看的样子，就是在紧凑型SUV细分市场中，CX-50在外观和内饰设计中面对任何对手，都不会处于下风。4785mm、1920mm、1638mm的长宽高尺寸，加上2815mm的轴距，可能在其他品牌上这样的尺寸并不算大，但对于马自达而言，CX-50就是一款大车。
而同样，有了崭新身材尺寸的CX-50在外观设计上就一定会有些独到之处。虽然前脸看去，依旧是马自达品牌标志性的中网结构，车灯也与之前CX-5看起来并没有太多变化，但左右车灯下方竖直的“蜂窝结构”还是让CX-50看上去有了更多的车头的厚重感。同时，当车侧辅以更多的装饰，轮眉处加入了更多象征“野性”的包围，长安马自达CX-50的形象一下子就有了更多品牌所说的“山系”的味道。
或许我们见惯了比CX-50更为硬派的造型，但这次CX-50的外观改变，相信会让不少消费者对其有所好感。为了更贴近国内用户的喜好，本次MAZDA CX-50的国产化过程也加入了“用户共创”的环节。根据马自达品牌的介绍，为了更加适应中国消费场景，CX-50国产过程中就对于尺寸大小、车内空间和配置等方面进行了优化。