在驾控方面，哪吒S已经充分展示了哪吒汽车在底盘层面的功力，其搭载了前双叉臂独立悬架、后五连杆独立悬架，麋鹿测试速度不低于80km/h，全系搭载了IDB集成式制动系统，100km/h-0制动距离只需33.5米，同样的硬件规格复制在哪吒E上，效果同样只会更加优秀。
在智能化方面，参考哪吒S，哪吒E很有可能将搭载同款的配置，如8155芯片、200TOPS高算力的华为MDC610平台等等。以上的种种可见，哪吒E是有备而来，尤其是在跑车最重要的性能维度，也展现出了应该有的质素。
写在最后：考虑到哪吒S当下的售价，我们有理由相信，哪吒E后续上市之后双电机四驱版本的售价将与哪吒S相当，甚至还会更便宜一些，也就是说这样一款性能不俗的纯电动跑车，或许只需要25万+的就能买到，虽然哪吒的品牌力可能支撑起这样的车型走量还是存在一定的难度，但无论对于整个行业还是哪吒自己来说，哪吒E的出现，都无疑是一次壮举。