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深蓝S7门把手-车身-动力

深蓝S7门把手_车身_动力

摘要来自:《超级增程电后驱 深蓝S7好不好 极限测试见分晓》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《超级增程电后驱 深蓝S7好不好 极限测试见分晓》的片段:

车身侧面设计为隐藏式门把手,现在已经是最为流行的标配了,不仅新能源汽车采用,很多燃油汽车也纷纷采用了这种门把手设计。此举不但在视觉上体现出一种科技感,同时减小风阻的时候,变相增加了车辆的续航里程。而且居然,深蓝S7还采用了同级少有的无边框车门设计,极大提高了整车的时尚感高级感。

深蓝S7一眼看去并不显庞大,但是车身的数据却是出人意料的宽大,深蓝S7的三围分别是4750/1930/1625mm,轴距竟然为2900mm。这个轴距一般SUV很少见,车的空间可想而知。得益于SUV非同一般的车身造型,深蓝S7比SL03拥有更高的车身高度,拥有更为宽敞舒适的内部空间。

车身尾部,由尾灯、高位刹车灯和后保险杠上的雾灯组成一个“十字”交叉设计,令人印象深刻,夜间点亮,辩识度相当明显。

智能座舱是亮点

进入车内,一种充满科技感和豪华感的座舱设计风格扑面而来。深蓝S7的智能座舱高度集成了人脸识别、语音交互、触屏反馈,软件升级等智能技术,打造出12种智能座舱场景。

为了保证出色的性能,新车采用的是高通第三代数字座舱平台,8155芯片更是带来了105K DMIPS的超高算力。这一系统的独特之处在于

车内人多也能听到用户的需求,精准找到唤醒人;多条指令也能瞬时响应完成,语音交互到执行完成的时间基本上在一秒钟左右就可以被识别并得到执行。

中控部分占据C位的当属它搭载15.6英寸的随动向日葵中控屏+12.3英寸副驾超感智慧屏的大屏组合,智能水平高,而且随场景自动执行偏转运动,让你倍感亲切。

为了充分提升驾乘人员的驾乘舒适性,深蓝S7前排配备双零重力按摩座椅,顶级的座椅舒适性设计通过结构设计,让臀部、腰部、背部均匀分担身体的重力,让乘员充分享受到超感舒适的“零重力”体验。

并且,它的座椅还可120°躺平,具备8点式按摩功能。副驾位置配备的是零重力按摩座椅+副驾屏联动系统,一键TV观影模式可以在4s之内完成执行动作,通过合理的设计,副驾可以实现最佳观影角度。

动力出色才是王道

诞生于EPA1全电数字平台的深蓝S7,拥有更加灵活的动力布局,天生后驱基因满足了车辆在驾趣方面的玩乐属性;超级增程在解决纯电里程焦虑的同时,保留了原汁原味的纯电驾驶体验。增程动力系统之下,深蓝S7增程版纯电百公里加速低至6.7s,增程百公里加速低至7.6s ,如此加速度,燃油的SUV不可望其项背。

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